Afera Newagu wybuchła w grudniu 2023 r., gdy hakerzy z grupy Dragon Sector ujawnili, że w oprogramowaniu składów Impuls zaszyty jest kod, który unieruchamia pociągi, jeśli znajdą się w określonych lokalizacjach. Newag ma koalicję przyjaciół złożoną z partii rządzących i opozycyjnych. Jaki jest powód, że posłowie solidarnie głosowali przeciw dalszemu zajmowaniu się aferą Newagu? W programie także o lobbing w CPK. Druga część rozmowy z Karolem Trammerem, autorem bestsellerów "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej" i "Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją".
Wczoraj obwieszczono zwycięstwo w sprawie układu wrocławskiego, PPU GetBack. Niektórzy popadli w euforię, zapominając, że otwarcie postępowania o zmianie układu (PPU), to nie zmiana układu.
Nawet w rozkładzie jazdy widać, kto rządzi Polską. Podejście do kolei można traktować jako miniaturę polityki państwa. Tematy z nią związane są coraz bardziej wykorzystywane propagandowo przez największe partie. Kolej jest narzędziem walki o władzę. Czy Polski kolejarz, jak Polski lotnik jest taki, że nawet poleci na drzwiach od stodoły. Ostatnie wydarzenia pokazują, że bez nowoczesnych systemów bezpieczeństwa szyn, nawet przejedzie bez kawałka toru. Był słynny peron we Włoszczowie, gdzie ekspres przeciął wstęgę przed posłem PiS Przemysławem Gosiewskim. Teraz stację Biała Rawska na Centralnej Magistrali Kolejowej dla szybkich pociągów buduje za 147 mln zł minister infrastruktury Dariusz Klimczak z PSL. To jego rodzinne strony. W BEZ CENZURY Sylwester Łątkowski rozmawiam z Karolem Tramerem, autorem bestsellerów "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej" i "Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją".
W okresie PRL-u doszło do wielu katastrof. O większości z nich nigdy nie słyszeliśmy. Nawet nie to, że były tajne, bo wielu nie dało się ukryć, ale nie pisano o nich tak, jak dzieje się to obecnie. Dlaczego władze tak podchodziły do katastrof? Jakie były przyczyny? Niektóre wypadki nadal nie zostały wyjaśnione. Te niewyjaśnione katastrofy powodują teorie spiskowe. Sylwester Latkowski rozmawia z Przemysłem Semczukiem.
Trzecia część cyklu, który rozpoczął reaktywowaną Konfrontację. Co się dzieje w Zatoce Puckiej? Kto odpowiada za katastrofę? Co dalej? Rozmowa z ludźmi, którzy od lat walczą o dobro środowiska i ludzi żyjących w Zatoce Puckiej. Goście: Marcin Buchna (Stowarzyszenie Ekologiczno-Kulturowe "Nasza Ziemia") i prof. Mariusz Czop.
Dezinformacja miesza się z faktami. Na fali popularności serialu Heweliusz pojawia się wiele teorii spiskowych. Czy po latach (prom zatonął 14 stycznia 1993 r.) można dojść do prawdy o katastrofie Jana Heweliusza i innych tragicznych zdarzeniach sprzed lat? Przemysław Semczuk i Sylwester Latkowski rozmawiają o problemach śledztw podejmowanych po kilkudziesięciu latach.
Afera GetBack to jedna z największych afer finansowych w Polsce, blisko 10 tysięcy osób poszkodowanych, miliardy złotych, jak widać, liderom Konfederacji to nie przeszkadza i wiążą się z osobą, która do dzisiaj nie wyjaśniła całej swojej roli w sprawie GetBCK, bo jak sama mówi: "Nic nie musi!”. Szybko się zmienia. Sławomir Mentzen po emisji magazynu Konfrontacja już się wykasował ze strony think tanku „Dobry Rząd” związanego z Konfederacją. Jest przewodniczącym rady programowej fundacji.Co z parlamentarnym zespołem „Dobry Rząd”?
Trzecia część cyklu, który rozpoczął reaktywowaną Konfrontację. Co się dzieje w Zatoce Puckiej? Kto odpowiada za katastrofę? Co dalej? Rozmowa z ludźmi, którzy od lat walczą o dobro środowiska i ludzi żyjących w Zatoce Puckiej. Goście: Marcin Buchna (Stowarzyszenie Ekologiczno-Kulturowe "Nasza Ziemia") i prof. Mariusz Czop.
Dezinformacja miesza się z faktami. Na fali popularności serialu Heweliusz pojawia się wiele teorii spiskowych. Czy po latach (prom zatonął 14 stycznia 1993 r.) można dojść do prawdy o katastrofie Jana Heweliusza i innych tragicznych zdarzeniach sprzed lat? Przemysław Semczuk i Sylwester Latkowski rozmawiają o problemach śledztw podejmowanych po kilkudziesięciu latach.