Przybywa relacji, zeznań, świadków. Dowiadujemy się z czasem, jak to wszystko biegało.
Druga rozmowa Sylwestra Latkowskiego z Tomaszem Ladą w BEZ CENZURY o polskim szołbiznesie, tym razem o latach 2000 - 2010.
Druga rozmowa Sylwestra Latkowskiego z Tomaszem Ladą w BEZ CENZURY o polskim szołbiznesie, tym razem o latach 2000 - 2010.
Dla pokoleń pamiętających PRL jestem symbolem epoki. Takim samym jak ford T dla Amerykanów czy garbus dla Niemców. Dla młodych autem hipsterskim – ikoną popkultury. Patrząc na malucha, trzeba jednak przyznać, że w systemie komunistycznym udało się coś, co dzisiaj wydaje się projektem lotu na księżyc. Skąd w takim razie problemy, w jakie wpadła państwowa fabryka sprzedająca samochody na pniu, a nawet na przedpłaty? Prywatyzacja państwowych zakładów wciąż, a właściwie na nowo budzi dyskusje. Pojawia się oczywiście nazwisko Balcerowicz. Na ile ta historia mogła się potoczyć inaczej? Strajk w Fsm i podejście nowych władz raczej zaskakują. Są zaprzeczeniem tego, co myślimy obecnie o ludziach wprowadzających Polskę w nowe realia. Sylwester Latkowski rozmawia z Przemysławem Semczukiem, autorem książki. „Maluch” o prawdziwą historii malucha z sensacyjnym, mrocznym finałem.
Afera Newagu wybuchła w grudniu 2023 r., gdy hakerzy z grupy Dragon Sector ujawnili, że w oprogramowaniu składów Impuls zaszyty jest kod, który unieruchamia pociągi, jeśli znajdą się w określonych lokalizacjach. Newag ma koalicję przyjaciół złożoną z partii rządzących i opozycyjnych. Jaki jest powód, że posłowie solidarnie głosowali przeciw dalszemu zajmowaniu się aferą Newagu? W programie także o lobbing w CPK. Druga część rozmowy z Karolem Trammerem, autorem bestsellerów "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej" i "Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją".
Dla pokoleń pamiętających PRL jestem symbolem epoki. Takim samym jak ford T dla Amerykanów czy garbus dla Niemców. Dla młodych autem hipsterskim – ikoną popkultury. Patrząc na malucha, trzeba jednak przyznać, że w systemie komunistycznym udało się coś, co dzisiaj wydaje się projektem lotu na księżyc. Skąd w takim razie problemy, w jakie wpadła państwowa fabryka sprzedająca samochody na pniu, a nawet na przedpłaty? Prywatyzacja państwowych zakładów wciąż, a właściwie na nowo budzi dyskusje. Pojawia się oczywiście nazwisko Balcerowicz. Na ile ta historia mogła się potoczyć inaczej? Strajk w Fsm i podejście nowych władz raczej zaskakują. Są zaprzeczeniem tego, co myślimy obecnie o ludziach wprowadzających Polskę w nowe realia. Sylwester Latkowski rozmawia z Przemysławem Semczukiem, autorem książki. „Maluch” o prawdziwą historii malucha z sensacyjnym, mrocznym finałem.
Nawet w rozkładzie jazdy widać, kto rządzi Polską. Podejście do kolei można traktować jako miniaturę polityki państwa. Tematy z nią związane są coraz bardziej wykorzystywane propagandowo przez największe partie. Kolej jest narzędziem walki o władzę. Był słynny peron we Włoszczowie, gdzie ekspres przeciął wstęgę przed posłem PiS Przemysławem Gosiewskim. Teraz stację Biała Rawska na Centralnej Magistrali Kolejowej dla szybkich pociągów buduje za 147 mln zł minister infrastruktury Dariusz Klimczak z PSL. To jego rodzinne strony. W BEZ CENZURY Sylwester Latkowski rozmawiam z Karolem Tramerem, autorem bestsellerów "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej" i "Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją".
Afera Newagu wybuchła w grudniu 2023 r., gdy hakerzy z grupy Dragon Sector ujawnili, że w oprogramowaniu składów Impuls zaszyty jest kod, który unieruchamia pociągi, jeśli znajdą się w określonych lokalizacjach. Newag ma koalicję przyjaciół złożoną z partii rządzących i opozycyjnych. Jaki jest powód, że posłowie solidarnie głosowali przeciw dalszemu zajmowaniu się aferą Newagu? W programie także o lobbing w CPK. Druga część rozmowy z Karolem Trammerem, autorem bestsellerów "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej" i "Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją".
Nawet w rozkładzie jazdy widać, kto rządzi Polską. Podejście do kolei można traktować jako miniaturę polityki państwa. Tematy z nią związane są coraz bardziej wykorzystywane propagandowo przez największe partie. Kolej jest narzędziem walki o władzę. Czy Polski kolejarz, jak Polski lotnik jest taki, że nawet poleci na drzwiach od stodoły. Ostatnie wydarzenia pokazują, że bez nowoczesnych systemów bezpieczeństwa szyn, nawet przejedzie bez kawałka toru. Był słynny peron we Włoszczowie, gdzie ekspres przeciął wstęgę przed posłem PiS Przemysławem Gosiewskim. Teraz stację Biała Rawska na Centralnej Magistrali Kolejowej dla szybkich pociągów buduje za 147 mln zł minister infrastruktury Dariusz Klimczak z PSL. To jego rodzinne strony. W BEZ CENZURY Sylwester Łątkowski rozmawiam z Karolem Tramerem, autorem bestsellerów "Ostre cięcie. Jak niszczono polską kolej" i "Przestawianie zwrotnicy. Jak politycy bawią się koleją".
W dzisiejszych mediach panuje cenzura, eliminowane są niezależne poglądy i niewygodne informacje. Nie ufajcie bezgranicznie ludziom tworzącym media. Oni mają złe zdanie o was. Najlepiej wyraził to Jacek Kurski, mówiąc: „Ciemny lud to kupi”. Podobnie uważa jego adwersarz, Tomasz Lis, który powiedział: "Nie możemy mówić poważnie, bo poważnie to znaczy nudno. A nudno, to te barany wezmą pilota i przełączą". Kogo nienawidzą dziennikarze? Innych dziennikarzy. Mamy stada dziennikarskie i każdy, kto nie jest w stadzie jest wrogiem. Nienawidzi się osób samodzielnych, starających mieć niezależną od stada opinię – zauważa Mat Taaibi.
Polski szołbiznes lat 90-tych wyszedł z szarej strefy. O jego narodzinach Sylwester Latkowski rozmawia z Tomaszem Ladą, autorem książki „Wszystko jak leci…” To również opowieść o największych ówczesnych gwiazdach, z których tylko nieliczne utrzymały się do dzisiaj na powierzchni, o ich sukcesach i porażkach, kuluarowych rozgrywkach.